Τα νέα συστήματα του GSR2 θα υπάρχουν πλέον υποχρεωτικά σε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο, αναβαθμίζοντας την οδική ασφάλεια, αλλά ανεβάζοντας και τις τιμές των Ι.Χ.
Η 7η Ιουλίου αποτελεί μια σημαδιακή ημερομηνία για την οδική ασφάλεια, επειδή τίθεται τότε σε ισχύ ο νέος Ευρωπαϊκός Κανονισμός, που επιβάλλει υποχρεωτικά τα συστήματα ασφαλείας του GSR2. Ουσιαστικά πρόκειται για μια ομπρέλα προστασίας οδηγού και επιβατών, αλλά και των ευάλωτων χρηστών των δρόμων, όπως π.χ. των πεζών και των ποδηλατιστών. To GSR2 απαρτίζεται συνολικά από 8 προηγμένα συστήματα, τα οποία είναι πλέον υποχρεωτικό να υπάρχουν σε κάθε καινούργιο Ι.Χ. που πωλείται σε χώρα της Ε.Ε. και μέχρι πρόσφατα τα συναντούσαμε κυρίως σε ακριβά μοντέλα πολυτελείας. Η εφαρμογή του νέου Ευρωπαϊκού Κανονισμού εκτιμάται, ότι θα μειώσει θεαματικά τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων στη Γηραιά Ήπειρο, θα έχουμε λιγότερα θύματα της ασφάλτου και θα υπάρξει σημαντικό όφελος συνολικά για την οικονομία και την υγεία.
Από την άλλη πλευρά, είναι δεδομένη η αύξηση της τιμής των καινούργιων Ι.Χ., αλλά και το κόστος επισκευής τους σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης. Αυτό το βιώνουμε και στη χώρα μας, όπου η σταδιακή εφαρμογή του GSR2 έχει συμβάλλει σημαντικά στην άνοδο των τιμών των καινούργιων επιβατικών οχημάτων κατά περίπου 2.000 ευρώ, αλλά και στην εξαφάνιση από την αγορά των φθηνότερων βασικών εκδόσεων, καθώς όλα τα Ι.Χ. εισάγονται πλέον με πλούσιους -και ακριβούς- εξοπλισμούς. Να σημειώσουμε χαρακτηριστικά, ότι πριν περίπου τέσσερα χρόνια κόστιζε το μέσο καινούργιο Ι.Χ. στην Ελλάδα περίπου 19.000 ευρώ και σήμερα κυμαίνεται γύρω στις 30.000 ευρώ, άρα μιλάμε για μια αύξηση άνω του 40% και κοντά στο 50%.
Τα 8 νέα υποχρεωτικά συστήματα του GSR2 είναι τα εξής:
-
To σήμα έκτακτης ανάγκης ESS.
-
Η προεγκατάσταση αλκοολόμετρου ALC.
-
Το σύστημα ελέγχου και προειδοποίησης κόπωσης και υπνηλίας του οδηγού DDR-AW.
-
Το σύστημα ελέγχου πίεσης του αέρα των ελαστικών ΤΡΜS.
-
Το έξυπνο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ISA.
-
Το σύστημα ανίχνευσης σε όπισθεν πορεία REV.
-
Το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με πεζούς και ποδηλάτες PCW.
-
Το σύστημα ελέγχου νεκρής γωνίας BLIS.
Πηγή άρθρου
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Αποποίηση ευθύνης
Ο ιστότοπος είναι μια πλήρως αυτοματοποιημένη υπηρεσία συνάθροισης, ταξινόμησης και ανάρτησης συνοπτικών ειδήσεων και νέων από άλλους ελληνικούς ειδησεογραφικούς ιστότοπους, μέσω της τεχνολογίας RSS. Δεν αναλαμβάνουμε καμία ευθύνη για την επάρκεια, ποιότητα, πληρότητα ή ακρίβεια των ειδήσεων και των νέων που δημοσιεύονται. Δείτε περισσότερα στο τμήμα "Αποποίηση Ευθύνης" των Ορων Χρήσης.